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太阳镜要 2 年一换,不然戴了等于没戴?

提示:本内容不能代替面诊,如有不适请及时线下就医

盛夏已至,烈日灼人,随着大家健康意识的增强,越来越多的人出门都戴上了太阳镜。对很多朋友来说,更换太阳镜的理由,多半是坏了、丢了、不够时尚了……但其实,还有个重要的理由经常被大家忽略,那就是太阳镜“老化失效了”。


近期我们也常能看到一些文章提醒“太阳镜的寿命只有两年,到了就要更换”。那么,太阳镜的寿命真的只有两年吗?


太长不看:


1. 太阳镜的防紫外线能力,确实会随着使用逐渐下降,有必要更换。


2. 但是对我国多数地区的朋友来说,并没有必要非得两年一换。


接下来就详细聊聊。


太阳镜,真的会“变老”


太阳镜镜片本身的基础材质能够吸收一点紫外线,太阳镜镜片的镀层,也能反射掉一部分紫外线,很多太阳镜的镜片里还会加入吸收紫外线的原料。这么一来,就能将绝大多数紫外线“拒之门外”,没法再伤害我们的眼睛。


但是这种保护并不是永久的。


因为紫外线携带很高的能量,会让太阳镜的材料老化,让防晒成分吸收紫外线的能力下降。而太阳镜外那层亮闪闪的镀层,其实是金属气相沉积的结果,而这些镀层可能磨损、氧化,反光能力下降。这些都会让太阳镜的防紫外线能力打折扣。


除此之外,如果我们不爱惜使用太阳镜,就常会造成镜片直接磨损、镜腿松动、框架及鼻托处变形损坏等问题,这些都会影响太阳镜的正常使用和防护效果。


两年一换真的有必要?


这里先要声明,这还真不是谣言,而是真的有这项研究。


巴西圣保罗大学的莉莉安·文图拉教授(Liliane Ventura)和她的团队,对太阳镜做了很多研究,在她们的一篇论文里,确实提到了建议太阳镜两年一换。这项结论也被多家媒体引用,如今我们也经常能看到类似的中文内容。


但是这个结论其实有个前提,那就是研究者们是按照巴西那边太阳镜的工作强度来计算的……也就是每天都戴 2 小时太阳镜的情况下,两年后太阳镜的防紫外线能力就会下降,应当更换。


我们来感受下,在巴西,多数地方阳光是这样的……毕竟是热情似火的南美国家,国土有一大半都在热带……


所以从这个角度来说,我国北方地区的人们,戴太阳镜多半是达不到每天 2 小时这样的强度的。所以,咱们可以节约点,根据自己平时佩戴的频率,多戴一两年再换也没问题。而一些知名的太阳镜或运动太阳镜厂商给出的建议也多是视使用频率而定,2~3 年一换。


这样做能让你的太阳镜更耐久

一副合格的太阳镜往往并不便宜,我们如果好好爱护,就能让它保护我们更久,具体来说我们只需:


· 不用时及时收纳,以免磨损或被日光直晒。


· 开车的朋友,千万不要随手把太阳镜搁在中控台上让阳光暴晒。


· 临时放置太阳镜,切记镜片朝上以免磨损。


· 使用眼镜盒或眼镜袋,因为这些专用收纳容器内部柔软,不伤镜片。


· 不可随手把太阳镜往兜里一揣,或者扔到背包里跟其他钥匙钱包手机什么的摩擦摩擦,这很容易损坏眼镜镀层。还可能直接压坏镜框。


· 清洁太阳镜时,可以使用洗洁精、洗手液等清洁剂打出泡沫来清洁镜片,冲洗干净后用擦镜布蘸干,或直接使用专用的湿擦镜纸,比起“干擦”,这样更不容易产生划痕。


· 正确佩戴太阳镜,不要把太阳镜高高架在头顶,因为一方面容易碰掉摔坏,另一方面可能掰坏镜腿。


选太阳镜记住这些就够了


其实选到合格的太阳镜一点都不难,你只要在正规店铺,认准“UV400”或者“UV100%”标识的太阳镜就没问题,这两个标识说明太阳镜对紫外线的防护能够达到近乎 100%,足以起到防护效果。


那颜色该怎么选呢?一般来说我们日用,可以优先考虑茶色、灰色的镜片,因为对物体颜色的影响更小,日常使用特别是开车更为方便,不会影响司机观察信号灯。此外,开车的朋友还可以选择偏振镜片的太阳镜以减少眩光,舒适驾驶。


选太阳镜时,有个容易被忽视的地方,那就是“形状”。很容易想到,面积较大,弧度贴合脸型的太阳镜,防晒效果最好。


如果太阳镜尺码不合适,弧度不贴合我们的脸型,或者镜片太小,就算镜片防紫外线能力合格,还是很容易到处漏光,使防晒效果大打折扣。


我们还常能见到有文章说,验钞灯+钞票,就能判断太阳镜靠谱不靠谱。因为太阳镜能防紫外线,隔着太阳镜,验钞灯就没法把防伪标志照亮了。


这个说法其实也有待商榷,因为这与验钞灯的功率和波长都有关系。很多验钞灯的功率很小,且波长固定,一些普通眼镜都能阻挡验钞灯发出的紫外线,让钞票防伪标志不能点亮。因此,判断太阳镜的防护能力,还是用专业仪器更保险,而对我们普通消费者来说,认准“UV400”和“UV100%”最重要。


最后总结一下,太阳镜确实有“过期变质”这一说,但咱们也不用每两年就换。


来源:科学辟谣

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